Franco Colapinto, como adelantó Olé, está a menos de dos semanas de subirse nuevamente a un Fórmula 1, el de Alpine, en la próxima fecha, del 16 al 18 de mayo en Imola. La escudería, por eso, además de darle cientos de horas de simulador, ya lo saca a girar con el modelo del 2023,
Algunos sitios habían informado que sería en Monza y Silverstone, pero este diario pudo confirmar con la escudería francesa no solo que de ninguna manera irá a esos trazados, sino que es en otro. El de Zandvoort, Países Bajos…
El piloto ya está en el país que representa Max Verstappen (en realidad nació en Bélgica) para probar este miércoles en la pista de 4.259 metros con un récord de vuelta de 1m11s097, establecido por Lewis Hamilton en el 2021, año en el que Verstappen le arrebató el título en la última vuelta de la última fecha.
Por qué puede probar Colapinto y con qué coche
El tema de estas pruebas denominadas TPC (Prueba de Autos Anteriores sería la traducción de las siglas) en la Fórmula 1 está estrictamente regulado para que los pilotos y escuderías no obtengan ventajas sobre sus competidores. Solo se puede probar con autos de dos años o más de antigüedad y no en circuitos nuevos. Por eso Fran manejará el A523, tal cual es el modelo de Alpine del 2023 y en una pista de las más viejos, con su primer GP en 1952. Estos tests individuales, de hecho, se establecieron para que los jóvenes pilotos se desarrollen. Ese es el objetivo de Alpine con Franco.
De hecho, los equipos sólo pueden utilizar piezas de los autos que ya hayan sido usadas previamente en carreras o probadas en ese coche específico, lo que garantiza que no se testeen nuevos desarrollos.
Si bien las sesiones de TPC no suelen estar limitadas por kilometraje, existen límites para los pilotos que corren en el torneo de la F1. Cada equipo puede sumar hasta 20 días de TPC por año calendario, pero solo se pueden completar 1.000 km de carrera con pilotos inscritos en el campeonato. Por ahora, Colapinto no entra dentro de este límite, sí a partir de Monza.
En cuanto a los autódromos de Inglaterra e Italia a los que no irá, eso no significa que con Zandvoort se terminen los testeos. Presumiblemente Colapinto va a ir a otro trazado más, lo cual no se va a informar oficialmente porque, según suele comunicar Alpine, ellos no discuten detalles de ningún tipo de sesiones de este estilo.
Claro que, en todo caso, no tiene muchos días más para hacerlo, ya que la semana que viene ya es de carrera, aunque le sirve a Alpine que el destino quede en Europa, con lo cual no hay que invertir mucho tiempo en traslados ni perder valiosas horas de sueño.
Sin embargo, cuanto más preparado esté el bonaerense que el 27 de mayo cumplirá 22 años, mejor, porque se viene otro triplete de jornadas como en Japón, Bahrein y Arabia Saudita. Porque luego de Monza, al fin de semana siguiente se correrá en Mónaco (el 25 de mayo) y luego, en Barcelona (el 1° de junio). Todo lo que pueda sumar Colapinto, le vendrá bien para confirmar su lugar en el equipo y la Máxima.
