Misiones se prepara para un 2025 repleto de acción automovilística con la confirmación del regreso del Turismo Carretera, la vuelta del TC2000 tras seis años al autodromo Ciudad de Oberá y la histórica llegada del TCR South America a Posadas, la provincia se consolida como un epicentro fierrero.
Germán Cortese, presidente del Automóvil Club Misiones y vicepresidente de la FEMAD, brindó detalles sobre estos acuerdos y las remodelaciones en el autódromo Rosamonte de Posadas.
El dirigente explicó que las negociaciones comenzaron en julio del año pasado, apenas finalizó la última edición del TC en Misiones. “No queríamos repetir la incertidumbre de 2023, cuando llegamos a mitad de año sin certezas. Sabíamos que una de las condiciones que nos plantearon era el reasfaltado de la pista, y trabajamos arduamente para conseguir la financiación y llevar a cabo la obra”, señaló.
El TC ya está confirmado para el 22 de junio, fecha que figura en el calendario oficial de la ACTC. Además, el TCR South America debutará en Misiones el 19 y 20 de abril en conjunto con el Zonal Misionero de Pista en el Autódromo Rosamonte de Posadas, mientras que el TC2000 se correrá en Oberá 3 y 4 de mayo, tras su última visita en 2018.
Un desafío organizativo y económico
Cortese resaltó el impacto económico que estos eventos generarán en la provincia. “El Turismo Carretera moviliza una cantidad impresionante de personas y recursos. Es una de las categorías más convocantes del país y representa un gran ingreso para la economía local. Con el TCR South America, además, estamos abriendo la puerta a la llegada de una categoría internacional de alto nivel”.
El TCR, que compite en circuitos de primer nivel en Sudamérica, representa un desafío organizativo para Misiones. “La llegada del TCR es algo inédito. Se trata de una categoría internacional que corre en circuitos de primer nivel en Sudamérica, y será un reto para nosotros presentar el Rosamonte a la altura de la competencia”, afirmó.
Las obras en el autódromo Rosamonte
Uno de los puntos claves para la llegada de estas categorías fue el compromiso de realizar un reasfaltado completo del circuito, una obra que no se realizaba desde hace más de 20 años y que había sido un “ultimátum” por parte de la ACTC en junio del 2024. “No es solo colocar una nueva capa de asfalto, sino que también trabajamos en el drenaje del circuito para evitar filtraciones que dañen la pista con el tiempo. Se trata de una inversión a largo plazo”, explicó.
Además del nuevo asfalto, se realizarán mejoras en pintura, seguridad y mantenimiento de las camas de leca y protecciones. “El objetivo es terminar las obras en marzo para garantizar que el trazado esté en óptimas condiciones para el TCR. Luego, con más tiempo, podremos ajustar detalles para el TC”, indicó.
Un calendario histórico para Misiones
El calendario automovilístico de Misiones para 2025 ya está definido: el TCR South America llegará el 19 y 20 de abril a Posadas junto con el Campeonato Misionero de Pista, seguido del TC2000 el 3 y 4 de mayo en Oberá con la segunda fecha del zonal misionero y el Turismo Carretera el 22 de junio en Posadas. Además, existe la posibilidad de que se sumen otras competencias en el transcurso del año como el Turismo Nacional en agosto, entre otras.
“Estamos en un lugar estratégico dentro del Mercosur y las categorías nacionales e internacionales valoran el nivel de público y la calidad organizativa que ofrecemos. Esto nos abre puertas para seguir creciendo como sede de eventos automovilísticos de primer nivel”, concluyó Cortese.
Con un 2025 que promete ser histórico para el automovilismo en la provincia, Misiones se consolida como una plaza clave en el calendario nacional e internacional del deporte motor.
Fuente: MOL.
