Corría la vuelta 44 de las 71 pactadas en el Gran Premio de Brasil cuando Alpine llamó a boxes a Franco Colapinto para realizar su segunda parada. El argentino venía sufriendo con los neumáticos blandos que había calzado en el giro 30, sin ritmo y con los rivales acercándose muy rápido. La decisión fue acertada, pero la ejecución no: los mecánicos demoraron más de lo previsto -5,4 segundos- y esa pérdida de tiempo lo dejó sin chances de seguir en la lucha por posiciones.
Así fue la mala parada de Alpine que le complicó la carrera a Franco Colapinto en el GP de Brasil
Hasta ese momento, el pilarense marchaba en ritmo competitivo. Había iniciado la carrera con neumáticos medios, estiró su primer stint hasta la vuelta 30 y luego cambió a blandos, pero esos compuestos no rindieron como esperaba. En la vuelta 45 volvió a detenerse para poner nuevamente los medios, aunque la demora en boxes lo relegó en la tabla hasta el 17° lugar. Aun así, al salir a pista marcó la mejor vuelta provisoria (1m12s816), la quinta más rápida al final, siendo el único en ese momento en girar en 1m12, por delante de referentes como Lando Norris (1m13s489) y Pierre Gasly (1m13s683).
La parada lenta fue un golpe para el argentino, que perdió terreno y debió conformarse con el 15° puesto final. Sin embargo, no todo fue gris para Colapinto y Alpine en San Pablo. Un día antes, el equipo había protagonizado un gran trabajo en los boxes: tras el fuerte accidente del pilarense en la sprint, los mecánicos trabajaron contrarreloj y lograron reconstruir el A525 en apenas tres horas y media para que pudiera salir a clasificar el sábado.
“Cuando cambiás el chasis hay un par de cosas que hay que revisar. No iba a andar rápido hoy, fue una pena. Es un día duro para el equipo, pero estoy muy agradecido de que hayan puesto el auto en pista”, había reconocido Colapinto después de la qualy.
La lenta parada de Alpine que frenó a Colapinto en San Pablo
Franco Colapinto –
Así fue la mala parada que complicó a Franco Colapinto en el GP de Brasil
El pilarense entró a cambiar neumáticos en la vuelta 45 de las 71 previstas en Interlagos y los mecánicos del team francés se demoraron 5,4 segundos, lo que lo relegó en su pelea con los rivales. Créditos: Disney+ Premium.
Cuándo vuelve a correr Franco Colapinto en la Fórmula 1
Tras el paso por San Pablo, Colapinto y el resto de la grilla de la Fórmula 1 se quedan en el continente americano: la Máxima se mudará ahora a Estados Unidos para disputar el Gran Premio de Las Vegas, del 20 al 22 de noviembre.
