Este miércoles se llevó a cabo el inicio de la segunda semana de los tests de pretemporada en Bahrein. Estas pruebas son definitorias para los pilotos de cara al arranque de temporada en el Gran Premio de Australia, que se disputará del 6 al 8 de marzo en Melbourne. En la segunda tanda de ensayos, Franco Colapinto y Pierre Gasly estuvieron a bordo del A526 de Alpine y sumaron 121 vueltas.
Steve Nielsen, director general de la escudería francesa, calificó el arranque de la segunda semana tras la sesión en conjunto de sus dos pilotos. “ Hemos tenido un comienzo razonable en la segunda semana de pruebas de pretemporada aquí en Bahrein, con 121 vueltas completadas, repartidas casi a partes iguales entre Pierre esta mañana y Franco esta tarde”.
Además, Nielsen agregó que fue “un gran proceso de aprendizaje” la primera semana de los test en el país de Medio Oriente. “Hay que seguir aprendiendo más sobre el A526 y sacar el máximo partido al paquete completo. Ahora hay que llevar el coche en una dirección de configuración y dar a los pilotos más oportunidades de familiarizarse en diversas condiciones de rendimiento antes de la carrera“.
¿Cómo le fue este miércoles a Franco Colapinto?
En la práctica matutina de la primera jornada, Colapinto completó 60 vueltas y fue el noveno mejor de la tanda. El tiempo del pilarense fue 1:35:254. Por su parte, Pierre Gasly registró el quinto mejor tiempo con Alpine. El francés completó 61 giros y marcó 1:35:898 como mejor registro ( 14°). De esta manera, Alpine pudo tener 121 vueltas con sus dos pilotos, el equivalente a 654,852 kilómetros.
Fue una jornada tranquila para Colapinto, ya que todo se desarrolló dentro de los planes y pudo seguir sumando datos para su equipo, cuando el inicio de la Máxima golpea las puertas. Solo tuvo un problema menor: la rotura de una branquia del cubre motor. Los mecánicos el equipo debieron cambiarlo, pero fue algo leve y no presentó mayores dificultades.
Los tiempos en el día miércoles de los test de Bahrein
- George Russell (Mercedes): 1:33.459 – 76 vueltas
- Oscar Piastri (McLaren): 1:33.469 – 70 vueltas
- Charles Leclerc (Ferrari): 1:33.739 – 70 vueltas
- Lando Norris (McLaren): 1:34.052 – 54 vueltas
- Andrea Kimi Antonelli (Mercedes): 1:34.158 – 69 vueltas
- Isack Hadjar (Red Bull Racing): 1:34.260 – 66 vueltas
- Lewis Hamilton (Ferrari): 1:34.299 – 44 vueltas
- Carlos Sainz (Williams): 1:35.113 – 55 vueltas
- Franco Colapinto (Alpine): 1:35.254 – 60 vueltas
- Gabriel Bortoleto (Audi): 1:35.263 – 71 vueltas
- Alex Albon (Williams): 1:35.690 – 55 vueltas
- Liam Lawson (Racing Bulls): 1:35.753 – 61 vueltas
- Ollie Bearman (Haas): 1:35.778 – 42 vueltas
- Pierre Gasly (Alpine): 1:35.898 – 61 vueltas
- Lance Stroll (Aston Martin): 1:35.974 – 26 vueltas
- Esteban Ocon (Haas): 1:36.418 – 65 vueltas
- Fernando Alonso (Aston Martin): 1:36.536 – 28 vueltas
- Nico Hülkenberg (Audi): 1:36.741 – 49 vueltas
- Arvid Lindblad (Racing Bulls): 1:36.769 – 75 vueltas
- Valtteri Bottas (Cadillac): 1:36.798 – 35 vueltas
- Sergio Checo Pérez (Cadillac): 1:38.191 – 24 vueltas
El más rápido de la general fue el británico George Russell en Mercedes con una marca de 1:33:459. Apenas unas milésimas atrás quedó el australiano Oscar Piastri en McLaren. Más atrás apareció Charles Leclerc en Ferrari, quien en el turno matutino hizo el mejor registro. La particularidad estuvo en los minutos finales, con una simulación de largada impulsada por la FIA.





