Boca ya tiene en marcha su plan integral para reformar la Bomboneray ampliar su capacidad hasta llegar a los 80 mil espectadores. Así lo confirmó el club este lunes, anticipando lo que está previsto que presente en sociedad el propio Juan Román Riquelme en un breve lapso de tiempo.
Pero más allá del número final y de la certeza de la obra, lo que surgen son dudas acerca de temas que -con mayor o menor influencia- siempre repercutieron a la hora de frenar el avance de una posible amplación. Por eso Olé, que reveló la novedad, te cuenta en detalle lo que hay que saber respecto de una obra que marcará un antes y un después en la historia del club.
¿El plan es una realidad en proceso?
Si y no. En lo que el club denomina “el camino a nuestro sueño”, la reforma ya empezó: con los playones, con las nuevas luminarias, con la renovación de la puerta principal y más obras internas, todo lo que ya se advierte en la Bombonera implica -desde la óptica del proyecto- el inicio de la ampliación desde obras menores. En cuanto a lo que será el agregado de localidades, el comienzo aún no tiene fecha pero también consta de distintas etapas.
¿Cuándo se inaugurará la nueva Bombonera?
Si algo no está claro es justamente lo que respecta a tiempos de ejecución. Primero, porque depende no sólo del avance de los trabajos sino de los permisos que vaya requiriendo cada etapa. En principio, la primera etapa estaría en condiciones de comenzar durante el Mundial, aunque hay una obra clave que es la instalación de las torres sobre las vías del ferrocarril que podría comenzar antes.
De todas maneras, una vez que se inicie la parte fundamental -la demolición de los palcos- el tiempo para la recontrucción y el desplazamiento del campo de juego podría estar en torno a más de un semestre completo, con lo cual la inauguración podría hasta exceder al actual mandato de Riquelme, que culmina en diciembre del 2027.
La explanada de la platea baja, con un espacio ganado para el nuevo patio de comidas.¿Habrá mudanza de localía? ¿Dónde?
En una primera instancia no será necesario dejar la Bombonera mientras las obras avancen. Eso sí sucederá cuando se realice la demolición de los actuales palcos que dan sobre la calle Del Valle Iberlucea. En el período en el que Boca no pueda usar su cancha, deberá evaluarse un estadio apto para recibir a todos sus plateistas y una cantidad de asistentes acordes a los que habitualmente concurren.
El ingreso remodelado, que está próximo a inaugurarse.Como ocurrió en la reforma de 1996, podría ser el estadio de Vélez, sin descartar que pueda usarse el estadio Único de La Plata, aunque en la actualidad está en obra y con otros proyectos.
En el espacio entre las torres y la Bombonera, pasará el ferrocarril.¿Qué pasará con los vecinos de las casas linderas?
El proyecto no contempla la compra de ninguna de las propiedades situadas en las dos medias manzanas que tienen su frente en la calle Del Valle Iberlucea, donde están situados los palcos.
La cuarta bandeja, toda una novedad.A propósito de este tema, el club informó que tras relevar la información de las propiedades frentistas determinó que existen algunas de difícil adquisición por cuestiones legales y que además 21 de las 48 que conforman ese conjunto están incluidas dentro del catálogo de inmuebles protegidos como patrimonio histórico de la Ciudad, lo que implica un trámite y un permiso extra si se la quisiera demoler.
¿Cómo afectarán los nuevos palcos al entorno del barrio?
Un punto clave de destacar: la nueva construcción tendrá columnas de apoyo sobre la calle Del Valle Iberlucea, que estarán posadas a la altura de un espacio que hoy también está ocupado, pero de modo aéreo por la parte alta del estadio. A propósito de esto, la comparación que se hace respecto de la habilitación es que recientemente Argentinos Juniors -en el proceso de su nueva tribuna- consiguió la habilitación en una obra de exactas características.
¿Cómo se conseguirán los nuevos 23 mil lugares en el estadio?
Hay dos sectores clave que sumarán espacio a los actuales 57 mil que informó el club: la cuarta bandeja y la renovada zona de palcos y plateas preferenciales. La platea que se añadirá al anillo principal constará de espacio para la reubicación de los alrededor de 5 mil abonados de la actual platea alta, que pasará a ser completamente una popular, añadiendo 12 mil localidades al total del estadio.
En cuanto a los palcos, la obra contempla que allí se construyan dos bandejas de plateas y seis pisos de palcos con terrazas, totalizando 216 con espacio para 12 personas cada uno. Todo eso sumará unos 6500 lugares sobre lo que hoy existe. El resto del espacio ganado se conseguirá mediante la modificación en el ángulo de inclinación de las populares bajas (norte y sur) y también de la platea L, que entre todas sumarán alrededor de 5 mil lugares.
¿Tendrá techo la nueva Bombonera?
Sí, y cerrará el perímetro completo del estadio, que coincidirá en altura tanto en el nuevo límite que alcance la cuarta bandeja como en los nuevos palcos. Además, se contempla que pantallas led gigantes acompañen la nueva estética desde adentro y también desde afuera.
¿Qué siginifican las torres a construir sobre las vías? ¿Dejará de pasar el tren por al lado de la Bombonera?
El ferrocarril de carga que tiene parte de su recorrido por el costado del estadio de Boca no modificará su ruta, ni tampoco correrá sus vías. Las cuatro torres proyectadas para la circulación de hinchas que descompriman los accesos existentes estarán posadas superando las vías actuales y por debajo de ellas pasará a futuro el tren.
Dos de las torres tendrán ascensores y escaleras y las otras dos solamente ascensores. En total, serán 18 elevadores con capacidad para 12 personas cada uno, en pos de que los asistentes a la parte alta del estadio tengan la comodidad de subir por ellos.
¿Qué significa correr el campo de juego? ¿Qué pasará con los bancos de suplentes?
El desplazamiento del campo de juego implica que las plateas bajas se corran cuatro metros hacia la zona de las vías, reformulando su diseño también a partir de un ángulo diferente. De esa manera, los nuevos palcos tendrán más espacio para su construcción.
Toda la obra provocará la necesidad de mudar los bancos de suplentes, que estarán delante de la platea baja y con el nuevo túnel único de ingreso de los jugadores, según la reglamentación FIFA.
¿Cuál es el primer paso?
Con la construcción de las cuatro torres quedará efectivamente inaugurada la construcción de la nueva Bombonera. Para eso, el club debió desarrollar un plan y presentar documentación en la empresa Ferrosur a fin de confirmar la viabilidad de esa obra, que ya fue elevada a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) y se espera que en los próximos días ya haya una respuesta positiva.
En paralelo, el armado de la cuarta bandeja se procesará fuera del estadio, quedando solamente la instancia de montaje una vez que las torres estén ya construidas para que se pueda dar por concluida la primera etapa. Luego de la cual se dará inicio a la demolición de los palcos y ahí sí, a la mudanza de los partidos del equipo.
