Tras el GP de Austin, que concluyó con Franco Colapinto adelantando a Pierre Gasly cuando el equipo le pidió que no lo hiciera, Olé se dirigió a Alpine para saber cuál era el trasfondo de la maniobra y la razón por la que hizo ese pedido.
Unas horas después de la carrera, y de que sus pilotos hicieran sus descargos y dieran sus perspectivas de la maniobra, la escudería francesa explicó la razón de su proceder: “Dimos instrucciones a los pilotos para que mantuvieran la posición. Esto se debe a que estábamos gestionando el combustible en ambos coches hasta el final de la carrera“.
Además, el equipo agregó: “También existía la variable añadida de si nos doblarían o no, si haríamos 55 ó 56 vueltas. Por lo tanto, se dio la instrucción de gestionar las posiciones hasta la bandera a cuadros y asegurarnos de terminar la carrera”.
La perspectiva de Colapinto acerca de la maniobra
“Creo que era lo correcto, me tocó a mí dar la posición varias veces. Iba mucho mas rápido y creo que él tenía gomas un poco mas viejas. Iba un segundo y pico mas lento, era lo mejor para la situación en la que estábamos; me estaba atacando mucho Bortoleto y pasarlo era una forma de defenderme también. Estábamos peleando por los puestos 17 y 18, no tiene sentido discutir por estas cosas”, analizó el piloto argentino.
Colapinto volverá a correr en México. (@AlpineF1Team)
