El pitlane del GP de San Pablo de la Fórmula 1 se llenó de gente y de mecánicos, sobre todo en Red Bull y Haas, los dos equipos que debieron cambiar componentes en los autos y, por lo tanto rompieron el Parque Cerrado. Por ese motivo se modifica la parrilla del GP de San Pablo, lo cual beneficia a Franco Colapinto.
¿Por qué? Porque al haber roto el régimen que prohíbe tocar los autos, en este caso de Max Verstappen (erá 16°) y Esteban Ocon (17°), ambos equipos tienen que disponer a los dos autos para largar desde boxes. Y así, el argentino, que no quebró las reglas, se mantiene en la grilla y avanza dos posiciones: de 18° a 16°.
En cuanto a los cambios, la FIA informó que “el motor de combustión interna utilizado por los pilotos mencionados es el quinto (5º) de los cuatro (4) nuevos motores de combustión interna permitidos para la temporada 2025 del Campeonato y esto no cumple con el Artículo 28.2 del Reglamento Deportivo de Fórmula Uno de 2025“.
El Haas de Ocon también largará desde boxes (EFE).“Por lo tanto, los coches con números 1 (Verstappen) y 31 (Ocon) ahora deben comenzar la carrera desde el pit lane de acuerdo con el Artículo 40.9 a) del Reglamento Deportivo de Fórmula Uno de 2025″.
Falta la formalidad de que se acepte y se comunique.
En realidad, a Verstappen le cambiaron casi todo el auto, incluyendo la configuración de la suspensión y toda la unidad potencia, a saber:
- Turbocompresor
- Unidad generadora de calor (MGU-H)
- Unidad generadora de energía cinética (MGU-K)
- Sistema de almacenamiento de energía (ES)
- Electrónica de control (CE)
- Sistema de escape (EX)
Entonces, como “todos los elementos de la unidad de potencia mencionados anteriormente se modificaron durante el Parque Cerrado sin la aprobación del delegado técnico de la FIA”, es que el tetracampeón debe largar desde los pits.
Así está provisoriamente la parrilla del GP de San Pablo
- Lando Norris (McLaren)
- Kimi Antonelli (Mercedes)
- Charles Leclerc (Ferrari)
- Oscar Piastri (McLaren)
- Isack Hadjar (Racing Bulls)
- George Russell (Mercedes)
- Liam Lawson (Racing Bulls)
- Oliver Bearman (Haas)
- Pierre Gasly (Alpine)
- Nico Hülkenberg (Sauber)
- Fernando Alonso (Aston Martin)
- Alexander Albon (Williams)
- Lewis Hamilton (Ferrari)
- Lance Stroll (Aston Martin)
- Carlos Sainz (Williams)
- Franco Colapinto (Alpine)
- Yuki Tsunoda (Red Bull)
- Gabriel Bortoleto (Sauber)
- Max Verstappen (Red Bull)
- Esteban Ocon (Haas)
Qué es el Parque Cerrado
No es un lugar físico, sino una expresión. Los autos quedan en el pitlane tapados con una lona negra durante un lapso en el que nadie puede realizar modificaciones no autorizadas. Se hace para garantizar la igualdad y el cumplimiento de las reglas técnicas.
El auto de Colapinto en Parque Cerrado.En el caso del GP de San Pablo, el Parque Cerrado comenzó a las 18 de este sábado y terminó a las 9 del domingo. En cada box hay un reloj con una cuenta regresiva que indica cuando la lona ya debe estar envolviendo los autos completamente. Desde ya, existen sensores y cámaras para comprobar que ese Parque Cerrado no se haya roto. Lo mismo, por la mañana, delegados de la FIA en cada equipo constatando el cumplimiento de las reglas.
Romper este régimen puede resultar en sanciones, como obligar al piloto a empezar la carrera desde el pitlane y no la parrilla de largada. Será el caso de Verstappen, no de Colapinto.
Así rompieron el Parque Cerrado en Red Bull
Fórmula 1 –
Así rompió Red Bull el Parque Cerrado
Los mecánicos trabajaban durante el lapso en el que no se pueden tocar los autos (Olé).
