En un fin de semana que empezó con la sonrisa del anuncio oficial de su continuidad en Alpine para la temporada 2026 de Fórmula 1, Franco Colapinto terminó su faena en Interlagos con sensaciones encontradas. Luego del accidente en la Sprint del sábado que lo obligó a correr con un auto prácticamente reconstruido, el argentino finalizó 15° en el Gran Premio de San Pablo y admitió que fue “un día complicado”. Aunque siempre hay algo para recatar…
Tras atender a la TV, y rodeado por medios argentinos, Colapinto arrancó sus respuestas con la pregunta de Olé (¿qué rescatas de este fin de semana?), con una mueca y algo de ironía. “Eh, el público, creo… los fans que estuvieron ahí bancando mucho, y el contrato. No mucho más para sacar”, soltó para describir un domingo sin demasiadas alegrías.
Después, el bonaerense de 22 años explicó: “No fue un buen finde, obviamente no estoy muy contento. La carrera resultó larga, sin mucho ritmo, con un balance muy malo. No teníamos grip y eso complicó todo. Hicimos una estrategia muy parecida a los que teníamos adelante, nada diferente, y eso nos dejó en la misma posición de siempre”.
Colapinto reconoció que las condiciones del A525 no ayudaban: “Podríamos haber intentado algo más arriesgado, pero el auto tampoco tenía buena degradación para hacer una sola parada. Fue muy complicado. Hay que rever las cosas, porque comparado con el viernes se sentía un auto muy diferente, con menos grip y un balance muy distinto”.
El piloto de Alpine también contó qué pasó al principio de la carrera, el roce con Lewis Hamilton: “Me tocó con el alerón en la rueda atrás. Lo vi por el espejo, pero ni me moví”.
En cuanto a los compuestos, explicó: “Fue una carrera dura. En el segundo stint con las blandas el auto rindió un poco mejor, y en el último con las amarillas también, con un poco menos de degradación y el auto más liviano”.
Para cerrar, el argentino dejó una reflexión sobre el fin de semana en general: “Fue un auto muy complicado con una goma muy blanda, y no funcionó bien a veces. Hay que rever un poco todo el fin de semana en la fábrica. Después del cambio de chasis, todo fue un poquito peor”.
Lo que viene para Franco Colapinto
Después de un descanso, la Fórmula 1 cerrará su temporada con tres jornadas al hilo: Las Vegas (23), Qatar (30) y Abu Dabi (7/12). Y luego sí, a pensar de lleno en el 2026, año en el que Franco ya puso su objetivo.
