La parrilla de la Fórmula 1 2026 se va completando y será con Franco Colapinto. Según pudo averiguar Olé, a falta de la confirmación oficial, algo que Alpine realizará entre el viernes y el sábado durante el GP de Brasil, el argentino será respaldado como segundo piloto de la escudería francesa junto con Pierre Gasly. Con este panorama, las butacas ocupadas son 17 y apenas faltan tres para llenar.
La confirmación de Valtteri Bottas (Briatore había averiguado en Mercedes por él) y de Sergio Pérez (el mexicano llamó al mandamás de Alpine para preguntar por la butaca vacía) en Cadillac, le habían sacado los principales rivales a Colapinto. Y si bien ya se especulaba con que el anuncio de la renovación podría suceder en el GP de México, finalmente será durante este fin de semana de acción en el GP de San Pablo.
Qué se espera para Alpine 2026
Si bien Colapinto tiene contrato por cuatro años más con la escudería, su vínculo para el 2026 era como piloto, a diferencia de Pierre Gasly, que firmó como piloto de carreras hasta el 2028. Esa es la diferencia que había y con la que, al menos desde el principio, ambos arrancan igual.
Respecto del auto, ya esta mañana el argentino, que viene colaborando en el desarrollo del nuevo monoplaza, tendrá una diferencia vital: su motor será Mercedes (los ilusiona) y no el actual Renault.
Pierre Gasly tiene auto asegurado hasta el 2028.Además, habrá cambio de reglamento (dimensiones diferentes hasta en los neumáticos; el DRS -o similar- estará en el motor y no en el alerón de atrás, etc. Con esos cambios se encontrará Colapinto, que espera, por fin el año que viene, contar con una máquina acorde a sus pretensiones y calidad.
Así esta el resto de los equipos por confirmar sus pilotos
Con Yuki Tsunoda casi fuera de Red Bull, su reemplazante en la escudería austríaca sería Isack Hadjar, el mejor rookie del año, de gran temporada en Racing Bulls. Justamente, ese equipo B de las bebidas energizantes, aún no nombró a sus dos pilotos. La salida de Hadjar es uno de los motivos…
Cuando Briatiore lo mande a decir, se confirmará el futuro de Colapinto en Alpine.En realidad, el francés y Liam Lawson compitieron todo el año, además, para determinar si ascienden, se mantienen o dejan el equipo. El neozelandés, de aceptable campaña, seguiría, y su compañero sería otro integrante de la academia de Red Bull, el inglés Arvid Lindblad (sí, más británicos), debilidad de Helmut Marko, el asesor especial de la escudería.
Isack Hadjar pasaría de Racing Bulls a Red Bull.¿Bajar a Tsunoda a Racing Bulls? No sería así, porque además de sus flojos desempeños, ya no tendrá el soporte de la japonesa Honda, que no proveerá más el motor para el equipo.
Así sería la parrilla 2026 de la Fórmula 1
- McLaren: Oscar Piastri y Lando Norris
- Red Bull: Max Verstappen e Isaac Hadjar
- Ferrari: Lewis Hamilton y Charles Leclerc
- Mercedes: George Russell y Kimi Antonelli
- Aston Martin: Fernando Alonso y Lance Stroll
- Williams: Carlos Sainz y Alex Albon
- Racing Bulls: Liam Lawson y Arvid Lindblad
- Haas: Esteban Ocon y Oliver Bearman
- Sauber: Nico Hulkenberg y Gabriel Bortoleto
- Alpine: Pierre Gasly y Franco Colapinto
En negrita, faltan confirmar.
