Antes de Abu Dhabi, donde Max Verstappen cumplió con lo suyo pero vio coronarse a Lando Norris, había dos cosas que estaban definidas. Dos puntas. Dos polos totalmente opuestos. McLaren sabía que, pasara lo que pasara, ya se había quedado con el campeonato de constructores por segundo año consecutivo. Y Alpine tenía en claro que, de la misma forma, nada lo apartaría del último lugar y que estaba sentenciado a cerrar el 2025 en el fondo de la tabla. ¿Se puede sacar algo positivo de un año tan pobre, que tuvo como punto alto el regreso de Franco Colapinto a la Fórmula 1? Increíblemente, sí…
En este 2025 que fue utilizado como impulso para el 2026, temporada para la que se está preparando desde hace meses, la escudería francesa tuvo premio consuelo: con 22 puntos, se convirtió en el mejor de los peores equipos en la historia de la Máxima. ¿Qué significa esto? Que el equipo del bonaerense y Pierre Gasly fue el colista con más unidades sumadas. Algo es algo.
Previo a la carrera en Emiratos Árabes Unidos, Alpine ya no tenía chances de alcanzar al anteúltimo, Sauber, que cuenta con 68 unidades. Por más que hubiese ocurrido un milagro y la escudería francesa hubiese hecho un 1-2, habría sumado 43, quedando así con 65, a 3 del equipo con base en Suiza; para peor, terminaron totalmente al revés: ¡Colapinto resultó 20°, y Gasly, 19°! De todos modos, ya le había alcanzado para batir a cada uno de los últimos.
Hasta este año, ninguna escudería que haya terminado en el último lugar había logrado pasar la barrera de los 20 puntos. Antes de arrancar esta temporada, el dueño de la marca era Haas, que había cerrado el 2023 con apenas 12 porotos cosechados. Hay que tener en cuenta que, conforme fueron pasando los años, la Fórmula 1 sumó más fechas a su calendario y que los sistemas de puntuación cambiaron (en los 00’s, el ganador sumaba 10, y en los 10’s, 25). Por lo tanto, las estructuras que compiten en el presente cuentan con esa ventaja por sobre los de otras épocas.
Alpine desplazó a Haas, que se anotó 12 unidades en 2023. Párrafo aparte para Sauber, que a partir del año entrante cambiará a Audi, ya que en 2024 tuvo las mismas posibilidades que Alpine y estuvo en la misma situación de fragilidad, solo que su performance fue amplísimamente peor: sumó apenas cuatro unidades (en 24 carreras, los únicos porotos fueron por el 8° puesto de Guanyu Zhou en Qatar). ¿Quién será el próximo que ocupe esa plaza, que parece ir variando en cada temporada? La esperanza será que no haya autos rosas y azules y que esos motores Mercedes funcionen…
Así está el Top 5 de los mejores peores equipos en la historia de la Fórmula 1
- Alpine (2025) – 22 puntos
- Haas (2023) – 12
- Williams (2022) – 8
- BRM-Climax (1961), Ferrari (1969), Brabham-Ford (1972) y Minardi (2005) – 7
- Lotus (1959 y 1965), Brabham (1971) y Sauber (2017) – 5
